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比亚迪加快新能源布局除汉之外全系纯电车换装刀片电池组
发布日期:2021-07-21 12:26   来源:未知   阅读:

  在当下的新能源汽车市场中,说比亚迪是自主品牌一哥,相信反对的人不会太多。作为依靠动力电池起家的比亚迪,可以说不仅带火了国产电动车,还带火了磷酸铁锂电池。众所周知,早期的电动车市场拼的就是续航和性能,相较后者,续航往往成了决定一款车兴衰的关键所在,最初的特斯拉就是依靠着长续航的优势迅速打响知名度。

  相较续航更长的三元锂电池,磷酸铁锂电池的优势是稳定性和安全性,当然还有相对较低的成本,对于车企而言,自然很有吸引力,但对于消费者而言,显然续航才是王道,特别是早期续航较短,普遍无法满足消费者日常出行需求的情况下,也让车企无法只考虑成本优势,只能使用高续航的三元锂电池来满足市场需求。

  直到比亚迪推出了刀片式磷酸铁锂电池组后,这一现状才被改观。在保证出色稳定性和安全性的情况下,续航方面大幅提升,加上最近几年电池技术的飞速发展,新出的电动车普遍续航在400km以上,完全足以应对消费者日常出行需求。此时磷酸铁锂电池组低成本的优势就体现了出来,搭载了这一电池的新车不仅在安全性方面更有保障,因为成本低的原因,也让车企有了更多地让利空间,

  同时,比亚迪作为磷酸铁锂电池的坚定拥护者,近日也透露了,旗下除了汉EV之外,全系电动车将统一换装刀片式电池组,这也让比亚迪旗下的新车不仅有着出色的续航表现和稳定的安全性,同时价格方面也更有优势,使其更具市场竞争力。

  作为自主品牌新能源市场一哥,比亚迪在PHEV和EV市场都有着出色的表现,截止今年6月,比亚迪汉已经累计售出9万辆,不仅电动车市场有了磷酸铁锂刀片式电池组的加持,在PHEV市场,比亚迪也有先进的DM-i超级混动技术,让其价格方面可以媲美燃油车,同时油耗却更加经济性。

  截止今年上半年,比亚迪新能源销量涨幅明显,累计销量已经达到150211辆,其中6月单月销量就占据了40116辆,这一涨幅显然将会持续很久。在比亚迪汉EV推出后,让比亚迪真正有了定位高端电动车型的产品,加上先进的e平台3.0技术和DM-i超级混动技术的加持,比亚迪自主新能源一哥的地位显然稳如泰山。返回搜狐,查看更多www.511990.com香港二四六论坛网站